44條粗壯的纜繩被系在 

　　嵩嶼作業(yè)區2號、3號、4號泊位的纜樁上 

　　纜繩的另一端 

　　是同為399.9米長(cháng)的 

　　“地中海古爾松”“現代勒哈弗” 

　　和366米長(cháng)的“馬士基埃默拉爾德” 

　　春節期間 

　　三艘列隊同靠的遠洋巨輪 

　　為廈門(mén)港喜迎龍年“開(kāi)門(mén)紅” 

　　奏響經(jīng)貿繁榮交響曲 

　　這只是廈門(mén)港晝夜不停忙生產(chǎn)的一個(gè)縮影。春節期間全港接連迎來(lái)集裝箱巨輪靠泊，內外貿集裝箱運輸市場(chǎng)熱度不減，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通，展現出國際集裝箱樞紐港的強勁活力。 

　　春節期間，廈門(mén)港務(wù)控股集團所屬碼頭預計將接靠干線(xiàn)集裝箱船舶136艘次，同比增長(cháng)近10%，或將完成吞吐量21.2萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)超8%，其中，節日消費品的集裝箱作業(yè)量實(shí)現大幅提升。  

　　12日一早 

　　嵩嶼集裝箱碼頭 

　　多個(gè)泊位正在忙碌 

　　岸邊橋吊、龍門(mén)吊 

　　以及數十輛集卡車(chē)馬力全開(kāi) 

　　迎接遠道而來(lái)的巨輪 

　　在現場(chǎng)，碼頭操作部經(jīng)理郭環(huán)益 

　　拿著(zhù)對講機不停地來(lái)回走 

　　指揮調度這些“大家伙” 

　　安全有序開(kāi)展吊裝、運輸作業(yè) 

　　“春節期間是貨物進(jìn)出口的高峰期，碼頭不打烊對于我們來(lái)說(shuō)是家常便飯。忙，對我們來(lái)說(shuō)，就是一種‘年味’。”郭環(huán)益介紹說(shuō)，碼頭泊位在春節期間一直堅持高速生產(chǎn)，因此，我們的一線(xiàn)職工同心協(xié)力堅守崗位，分工協(xié)作提高效率，確保停靠船舶安全快速離泊。 

　　巨輪頻繁靠泊 

　　直接反映出廈門(mén)港的活力 

　　春節期間，馬士基、地中海航運、中遠海運、陽(yáng)明海運等全球知名航商的集裝箱船接踵而至，碼頭一線(xiàn)職工堅守崗位，迎送一艘艘巨輪、裝卸一箱箱貨物，為廈門(mén)港在龍年“飛”得更快更遠而奮力拼搏。