作為我省最大載重汽車(chē)生產(chǎn)基地，永安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)連續傳來(lái)好消息——

中國重汽集團福建海西汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“重汽海西”）的M20駕駛室總成建設項目預計6月底可具備批量生產(chǎn)能力；4月19日，永安第一臺插電式混合動(dòng)力新能源汽車(chē)下線(xiàn)，填補了國內長(cháng)續航、載重大的新能源車(chē)型的空白……

永安是福建汽車(chē)的發(fā)源地。1969年，永安汽車(chē)修配廠(chǎng)試制出福建省第一輛FJ130型載重汽車(chē)，結束了福建不能造汽車(chē)的歷史。多年來(lái)，永安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)幾經(jīng)起落，接續奮斗，實(shí)現從無(wú)到有、從弱到強。如今，通過(guò)轉型升級、技術(shù)創(chuàng )新和鑄鏈延鏈，永安市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重塑競爭新優(yōu)勢，正穩步駛上“新”賽道。今年1至4月，永安汽車(chē)交易額約20億元，與去年同期相比增長(cháng)15%。

龍頭企業(yè)加快轉型升級

走進(jìn)位于三明永安的埔嶺汽車(chē)工業(yè)園區，重汽海西M20駕駛室總成建設項目沖壓車(chē)間里機器轟鳴。7臺ABB機器人揮舞著(zhù)機械臂正在傳遞物料，與5臺壓力機協(xié)同運轉，自動(dòng)完成上下料、沖壓、切邊、傳送等工序。

該項目總投資3億元，占地面積近8000平方米。目前，已完成海西L2000駕駛室的3種沖壓件的小批量生產(chǎn)工作，沖壓件質(zhì)量及生產(chǎn)效率達到目標要求，已正常交付焊裝車(chē)間使用。按原定計劃，自動(dòng)化沖壓線(xiàn)將在6月底具備批量生產(chǎn)能力，屆時(shí)將逐步實(shí)現海西公司L2000、H3、NX等系列駕駛室主要外觀(guān)件自主生產(chǎn)。

駕駛室是載重汽車(chē)的核心部件。據介紹，過(guò)去，駕駛室白皮件從中國重汽濟南總部采購到重汽海西進(jìn)行生產(chǎn)，因長(cháng)途運輸磕碰影響外觀(guān)質(zhì)量，同時(shí)，也增加了物流運輸等費用，延長(cháng)了交付周期。M20駕駛室總成建設項目的建設是重汽海西公司發(fā)展史上的一個(gè)重大里程碑，采用國內一流、國際先進(jìn)生產(chǎn)工藝，投產(chǎn)后將推進(jìn)產(chǎn)品層次向中高端邁進(jìn)，新增年產(chǎn)5萬(wàn)臺駕駛室總成生產(chǎn)能力，可有效補齊現有產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)品短板，實(shí)現產(chǎn)能提升、產(chǎn)品升級兩大進(jìn)步。

瞄準新機遇，重汽海西還加緊搶占新能源賽道。2021年，中國重汽豪曼新能源汽車(chē)批量下線(xiàn)，奠定了東南區域新能源汽車(chē)發(fā)展基礎。

得益于滬明合作，4月19日，重汽海西與中汽新能源汽車(chē)科技（上海）有限公司合作的插電式混合動(dòng)力新能源汽車(chē)下線(xiàn)。新車(chē)采用P2混動(dòng)路線(xiàn)，搭載油/電兩套可獨立運行的動(dòng)力系統，具備大路權和長(cháng)續航優(yōu)勢，填補了國內長(cháng)續航、載重大的新能源車(chē)型的空白。

“新車(chē)通過(guò)電機與發(fā)動(dòng)機的協(xié)同工作，能夠在不同駕駛場(chǎng)景下實(shí)現最優(yōu)的能量分配，能夠顯著(zhù)減少燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟性，節油效果一般能達到20%左右。”重汽海西相關(guān)負責人介紹，商用車(chē)是空氣污染物和碳排放大戶(hù)，新車(chē)通過(guò)結合傳統燃油發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機，可顯著(zhù)降低尾氣排放。

重汽海西2010年在永安成立，由中國重汽集團重組永安汽車(chē)廠(chǎng)而來(lái)。目前，這家公司已形成年產(chǎn)輕卡5萬(wàn)輛、中重卡5萬(wàn)輛的產(chǎn)能規模。目前，重汽海西產(chǎn)品實(shí)現批量出口共建“一帶一路”國家、東南亞和中亞等國家和地區，產(chǎn)品出口量連續多年實(shí)現倍數增長(cháng)，已實(shí)現出口123個(gè)國家，累計出口各類(lèi)中、輕卡產(chǎn)品超過(guò)3.5萬(wàn)臺，并持續增長(cháng)。（下轉第二版） （上接第一版）

延伸鏈條形成抱團合力

龍頭駛上“新”車(chē)道，一批供應鏈企業(yè)進(jìn)駐永安。

在永安市元城涂裝有限公司涂裝車(chē)間，工人們鉚足干勁趕訂單。技術(shù)人員輕輕按下按鈕，碩大的車(chē)廂配件便完全浸泡在涂料池子里，短短幾秒鐘就“穿”上了一層“防護衣”。

汽車(chē)電泳涂裝是汽車(chē)制造過(guò)程中的一項關(guān)鍵技術(shù)，它通過(guò)在車(chē)體表面施加一層均勻且具有防腐性的底漆來(lái)提高汽車(chē)的耐腐蝕性。

“通過(guò)電泳涂裝，汽車(chē)金屬零部件防腐周期能達到8年以上。”元城涂裝公司總經(jīng)理周良生說(shuō)，電泳涂裝工藝作為一類(lèi)新型的低污染、省能源、省資源的涂裝方法，具有涂膜平整、耐水性和耐化學(xué)性好等特點(diǎn)。

周良生在油漆行業(yè)摸爬滾打20余載。2021年，因看好永安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和交通區位優(yōu)勢，他與合作伙伴創(chuàng )辦了元城涂裝，為重汽海西等企業(yè)提供電泳、粉末、噴涂涂裝服務(wù)。“今年1至5月，我們搭著(zhù)重汽海西這輛‘快車(chē)’，產(chǎn)品產(chǎn)量與去年同期相比翻了一番。我們也拓展了許多新客戶(hù)，目前，訂單已排到7月。”周良生說(shuō)。

“鏈”就真功夫，展露“群”力量。如今，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的聯(lián)系越來(lái)越緊密。

“自投產(chǎn)以來(lái)，我們公司立足重汽海西配套生產(chǎn)，不斷完善供應商產(chǎn)品供應體系，目前，已開(kāi)發(fā)品種200余個(gè)。”6月6日，在福建海工車(chē)橋制造有限公司，總經(jīng)理邱文曲介紹，公司致力于打造高性?xún)r(jià)比、個(gè)性化車(chē)橋，產(chǎn)品在重汽海西的供貨量占所供車(chē)型80%以上的份額，并獲得中國重汽集團優(yōu)秀供應商的稱(chēng)號。

海工車(chē)橋是三明市唯一的車(chē)橋生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往重汽海西及中國重汽集團成都王牌商用車(chē)有限公司，與重汽海西隔路相望，位置相鄰，合作緊密。

“今年，依托重汽海西，我們公司的產(chǎn)品隨豪曼汽車(chē)出口非洲。因非洲科特迪瓦的濕度大，土地濕度達75%，汽車(chē)長(cháng)期行駛在泥濘的路上，對汽車(chē)車(chē)橋的損傷極大，針對這一新問(wèn)題，我們對汽車(chē)車(chē)橋防水、防沙功能進(jìn)行改造升級。”公司副總經(jīng)理林永梅介紹，隨著(zhù)重汽業(yè)務(wù)的不斷拓展，產(chǎn)品出口俄羅斯等國家。俄羅斯氣候寒冷，對汽車(chē)車(chē)橋零部件要求極高。

如今，海工車(chē)橋的機器人自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了兩輪改造升級。數年時(shí)間，公司團隊攻克道道難關(guān)，使公司迅速成長(cháng)為國家高新技術(shù)企業(yè)。

“M20駕駛室總成建設項目投產(chǎn)后的帶動(dòng)作用明顯。駕駛室附屬的沖壓件量大、體積小，非常適合汽車(chē)園周邊的機械加工企業(yè)生產(chǎn)。”三明埔嶺汽車(chē)工業(yè)園區管委會(huì )副主任黃玉棋告訴記者，目前工業(yè)園已形成以重汽海西為龍頭，商用車(chē)、新能源汽車(chē)、專(zhuān)用車(chē)為主導的汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，已入駐各類(lèi)配套企業(yè)35家，其中規模以上工業(yè)企業(yè)10家，涵蓋整車(chē)制造、專(zhuān)用車(chē)、零部件及其他汽車(chē)商貿物流企業(yè)。2023年，永安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超38億元。